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我為啥就開不到NEDC續航里程呢?

2020年05月18日 13:41來源:ams車評網

不管您是圖新鮮,還是因為搖不上號,或者由于其他原因,反正買電動車的人是越來越多,并且電動車的樣式也越來越豐富了,不像以前就那么幾款,都沒得選。不過萬變不離其宗,對于電動車的消費者來說,買車時首先要看的就是這輛車的續航里程是多少。

五月丁香好婷婷网不知道您是否發現了,就是在介紹電動車的續航里程時,總會出現“NEDC”這四個字母,都說的是“NEDC續航里程”為XX公里。或許大多數朋友并不關心它是什么意思,但總會有些人想刨根問底,想弄明白這個NEDC是什么意思,那筆者今天就為這一小搓求知欲比較旺盛的小伙伴們解釋一下NEDC的含義。

NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” ,翻譯成中文就是“新歐洲駕駛周期”,大家也可以稱它為“新標歐洲循環測試”。從名字也可以看出,NEDC是歐洲的續航測試標準,不過在我國,工信部在對電動車進行里程測試的時候也采用這一標準。除了歐洲和中國外,澳大利亞也使用NEDC作為標準。

五月丁香好婷婷网有些朋友會說了,這個NEDC根本就不準,實際續航跟標稱數字相差挺多的。其實這就要說到NEDC的測試方法了,它主要是包含4個市區循環和1個郊區循環。不過,由于在實際道路上測試不可控因素多,且成本高等原因,現在基本上測試都在底盤測試機上進行的。相比其他標準,此標準最大的優勢就是其測試時間短、里程少、方法簡單。不過劣勢也是非常明顯的,就是其和實際道路測試會存在較大差距。

五月丁香好婷婷网這下您就明白了吧,NEDC都是在臺架上測出來的,肯定與實際道路駕駛相差較大,所以參考價值也就不那么高了。那么有沒有其他測試標準呢?當然有了,比如WLTP,有些朋友可能知道它。

WLTP全名叫做“World LightVehicle Test Procedure”,翻譯成中文為“世界輕型車輛測試程序”,也可以簡稱聯合國標準,是一套全球統一的汽車油耗測試規程,由日本、美國、歐盟等共同制定。WLTP的測試方法分為低速、中速、高速與超高速四個部分,對應持續時間分別為589秒、433秒、455秒、323秒,對應最高車速分別為56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h。與此同時,WLTP測試還將車輛的滾動阻力、擋位、車重(貨物、乘客)等都融入進了測試里面,因此相比NEDC,WLTP要靠譜了不少。由于該測試已被聯合國世界車輛法規協調論壇所采納,我國在未來很有可能會以此來成為新的新能源汽車續航的標準。

除了上述兩種標準,還有一個EPA,EPA其實是美國國家環境保護局U.S.Environmental Protection Agency的縮寫,說白了就是現階段美國在用的續航里程測試標準。該測試用電耗MPGe等效地來表示能耗,在城市路況、高速路況以及混合路況下記錄該車輛的電耗轉化為MPGe來表示,以及續航里程,且測試的結果還包括每款車型的能耗費用,已經充電時間,直接用費用來表示更加的直觀有效。也能帶給消費者簡單直接的去掌握每款車的車型信息。所以相比NEDC和WLTP,EPA的測試結果是最符合實際續航里程的。

五月丁香好婷婷网總的來說,從結果可信度來看,EPA>WLTP>NEDC,我們天天看見的NEDC續航里程,其實基本就是這款電動車的上限可行駛里程,一般人是開不到這個公里數的,所以您在購買電動車時,就不要把宣傳中的續航里程太當真。

五月丁香好婷婷网內容來源于車友頭條-車友號-ams車評網

(本文來自互聯網,不代表小豬二手車的觀點和立場)

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